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2020년 9월 27일 일요일

[손흥민 부상] 경기 중 손흥민 교체는 사실 손흥민이 햄스트링 부상! 토트넘 비상이다!!


석연치 않았던 손흥민(28.토트넘)의 이른 교체는 부상이 원인이었습니다.


조세 무리뉴 토트넘 감독은 28일 영국 런던 토트넘 훗스퍼 스타디움에서 열린 2020~2021 잉글랜드 프리미어리그 3라운드 뉴캐슬 유나이티드전에서1-1로 비긴 뒤공식 기자회견에서 "손흥민이 다쳤다. 햄스트링 부상으로 당분간 자리를 비워야 한다"고 밝혔습니다.


손흥민 인스타그램


영국의 '풋볼 런던'은 손흥민의 부상 소식을 SNS로 먼저 알리기도 했습니다.


이날 손흥민은 전반 30분과 42분 골대만 두 차례 때리는 놀라운 슈팅 감각을 뽐냈습니다. 직전 4경기에서 5골 2도움으로 절정의 상승세를 타고 있었습니다. 후반에는 골 사냥을 기대하게 만들었지만 아쉽게 후반 시작과 함께 교체됐습니다.



토트넘은 전반 루카스 모라의 선제골로 앞서갔습니다. 손흥민은 모라의 골이 터지는 과정에서 시발점이 되는 날카로운 패스를 넣는 등 핵심적인 구실을 했죠. 하지만, 후반 추가시간 논란의 비디오판독(VAR)으로 페널티골을 내주면서 홈 승리를 챙기지 못했습니다.



손흥민의 교체는 휴식을 부여한 것으로 보였으나 실제로는 부상으로 드러났습니다. 허벅지 뒷근육인 햄스트링을 다칠 경우 최소 3~4주간의 휴식이 필요합니다. 자칫 손흥민은 10월 내내 그라운드를 떠나 있어야 할 수도 있습니다.




햄스트링??

허벅지 뒤쪽 근육 부위을 이르는 말로,동작을 멈추거나 속도 감속 또한 방향을 바꿔주는 역할을 합니다. 특히, 발을 들어 올리는 동작이 많은 운동이 햄스트링에 무리를 주기 때문에메시와 박지성, 기성용, 박찬호 등 유명 야구ㆍ축구 스타선수들의 단골 부상 부위입니다.


햄스트링의 부상을 피하기 위해서는 제대로 된 스트레칭을 해야 합니다. 햄스트링이 긴장하고 짧아진 상태에서 갑작스럽게 자세를 바꾸거나 가속, 감속 동작을 하면 자칫 큰 부상을 입을 수 있기 때문입니다.


사실 손흥민의부상 우려는 이미 나왔던 이야기라고 합니다. 1주일에 3경기, 그것도 영국에서 마케도니아까지 원정을 자녔기에 지치는 것은 어쩔 수 없는 일이라고 생각합니다. 토트넘에 입단한 골키퍼 조 하트가 마케도니아 원정 직후 "정말 소화하기 어려운 일정"이라면서 "손흥민도 오늘 녹초가 된 상태에서 골을 넣었다"고 고백하기도 했습니다.



이렇게 손흥민의 부상으로토트넘은 어려움에 봉착했습니다. 토트넘은 30일 체시와 2020~2021 카라바오컵(리그컵) 16강전, 10월 2일 유럽축구연맹 유로파리그 플레이오프 마카비 하이파전, 10월 5일 프리미어리그 맨체스터 유나이티드전 등 빽빽한 일정을 앞두고 있습니다. 지난후 사우샘프턴전 4골과 이어진 유로파리그 원정에서 연속골을 터트리는 등 스피드와 순도 높은 골 결정력을 과시했던 손흥민이 빠진다면 토트넘의 공력력은 크게 약화된다고 볼 수 있습니다.


과연 남은 경기를 어떻게 헤쳐나갈 지 궁금합니다.


마지막으로 손흥민 관련주을 알아보겠습니다.

빙그레, SK텔레콤, 유한양행, 하나금융지주, 농심등이있네요


그럼 긴 글 읽어주셔서 감사합니다.



2020년 9월 16일 수요일

[택배 노조 파업 총정리] 추석 연휴&코로나19로 늘어난 물량. 21일부터 분류작업 중단! 추석 배송 비상!?


국토교통부가 택배 노동자의 과로사 문제를 해소하기 위해 인력 추가 투입을 비롯한 정기적 건강관리 등을 택배사에 권고했습니다. 그러나 한진택배를 제외한 CJ대한통운, 롯데글로벌로지스(이하 롯데택배) 등은 대책 마련에 뜸 들이고 있다는 비판이 일고 있습니다.


16일까지 택배사들이 실직적인 과로사 대책을 내놓지 않으면 오는21일부터 배송 전 분류작업 전면 중단을 비롯한 투쟁을 하겠다고 밝힌 과로사 대책위의 경고가 현실화되는 분위기네요.'



시장된 계기

이번에 추석 연휴를앞두고 택배 물량이코로나19 영향으로 평소보다30% 이상늘어날 것으로 예상되는 상황에 장시간 노동에 시달리는택배 노동자들에 대한 보호 조치가 전혀 마련되지 않았기 때문입니다.


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분류 작업도 노동인 만큼 합당한 대가를 지불해야 하며 추가 인력 투입과 같은 대책 마련이 필요하다는 지적이 나옵니다. 17일 전국 택배 연대 노동조합은 지난 14일부터 어제까지 조합원 등을 대상으로 진행한 투표 결과, 투표 참여자 95% 이상이 분류 작업 중단에 찬성했다고 밝혔습니다.

* 4천358명이 참가해 4천160명이 찬성했다는 이야기입니다.



배달 건수에 따라 수수료를 받는 현재 택배기사들은 배송 업무에 앞서 직접 택배를 주소지별로 나누는 분류작업까지 맡고 있습니다. 사측은 배송비에 분류작업 비용도 포함돼 있다며 맞서고 있지만 노동자들은 사측을 상대로 분류작업 인원의 별도 배정을 요구하고 있습니다. 사실상 분류작업에 대해서는 보장을 못 받는다는 노동자들의 입장입니다.


택배 노조에 따르면 올 들어 전국적으로7명의 택배 노동자가 과로로 사망했고, 업무 과중에 따른 지병 악화 등으로 숨진 사례 등을 포함하면 사망자는 이보다 훨씬 많을 것으로 예상된다고 합니다. 배달한 물량만큼 받는 수수료가 십수 년째 동결된 탓에 자발적으로 장시간 노동을 할 수밖에 없는 구조를 바꾸지 않는 한 노동자 건강 우려는 계속될 수밖에 없는 상황입니다.


이에 국토교통부는 지난 10일에 권고 사항을 제시했지만 올해 추석 성수기에 물량이 전년 대비 30% 증가할 것으로 예상되는데 일주일째 마땅한 대책이 나오지 않아 노동자들이 직접 행동에 나섰다고 합니다.



다시 돌아와서 내용을 보면,

택배업계는 분류작업 인원 투입 대신 택배 물량을 제안하는 방안을 검토하고 있다고 합니다.


택배업계에 따르면 CJ대한통운과 롯데택배는 이달 10일 국토부가 권고한 6개, 권고안에 대해 "방안을 마련 중"이라고 밝혀 이날 오후까지도 결론을 내지 못하고 있습니다.


국토부의 6개 권고안은

1. 택배 차량 및 인력 추가 투입

2. 정당한 지연 배송에 대한 택배기사 불이익 조치 금지

3. 영업소별 택배 종사자 건강관리 지정 및 건강 상태 관리 보고

4. 택배 종사자 정기적 건강관리

5. 영업소 응급 물품 구비 및 방역물품 지원

6. 시설 방역 강화 및 자체 점검

등이 있습니다.



이에 CJ대한통운과 롯데택배 측은 "현재 국토부의 권고에 대한 방안을 마련 중"이라면서 "구체적인 방안은 언제 나올지 모른다"고 하네요. 다만, 택배업계는 과로사의 원인이 과도한 물량 배송이라고 보고 물량을 축소하는 방안을 검토하고 있는 입장입니다.


택배업계 관계자는 "이번 정부의 권고안은 한 택배사의 문제가 아니라 업계 전체의 이야기라 조율 중에 있다"며 "택배기사의 과로사 문제는 과도한 물량을 취급하거나 과도하게 배송하는 것이 근본적인 원인"이라고 주장하네요.



이 관계자는 "아마물량을 제한하거나, 축소해 택배기사님들이 과도하게 배송하지 않도록 물량을 조절하는 방향으로 가닥이 잡힐 것 같다"고 합니다.


주요 택배사에 속한 택배 기사만 4만여 명에 달해 분류 작업 거부에 찬성한 택배 기사는 소수로 볼 수 있지만, 만약 정부와 택배 회사가 마땅한 대책을 내놓지 못한다면 오는21일부터 추석 명절 선물 배송에 일부 지역 택배 배송에 차질이 불가피할 것이라는 전망이 나옵니다.


만약 택배를 이용하실 일이 있으시면 21일에 잘하면 일부 지역 배송이 지연이 될 수도 있으니 그거 감안해서 시키시면 좋을 것 같습니다.


마지막으로 관련주는??

CJ대한통운, 국보, 인터지스, 한익스프레스, 현대글로비스, 선광, 삼일 등이 물류 관련주입니다.


긴 글 읽어주셔서 감사합니다.